Эфрос Виктор Валентинович, родился 27 июня 1930 г. в г. Москве. В 1941 - 1948 гг. проживал в г. Свердловске, где окончил среднюю школу. 1948 – 1954 гг. обучение в МВТУ им. Н.Э. Баумана, инженер-механик по двигателям внутреннего сгорания, 1954-1983 гг. работа на Владимирском тракторном заводе, в том числе 1964-1983 гг. главным и Генеральным конструктором. В 1983-1986 гг. директор Научно-исследовательского конструкторско-технологического института тракторных и комбайновых двигателей (НИКТИД), с 1986 г. по настоящее время заведующий кафедрой “Двигатели внутреннего сгорания” Владимирского государственного университета.

Кандидатская диссертация “Исследование рабочего цикла дизеля воздушного охлаждения с открытой камерой сгорания” (1964), докторская – “Развитие научных основ конструирования тракторных дизелей с воздушным охлаждением” (1978), специальность 050402 - Тепловые двигатели.

Доктор технических наук (1979), профессор (1985), заслуженный деятель науки и техники РФ (1991), почетный машиностроитель (2000), действительный член академий Инженерных наук (1995) и Транспорта (1994) РФ.

Под непосредственным руководством В.В.Эфроса создан ряд двух-, трех-, четырех-, шести- и восьми цилиндровых дизелей многоцелевого назначения и тракторов классов тяги 0,6 и 0,9, в том числе для механизации хлопководства, многие из которых продолжают выпускаться в настоящее время. За создание конструкций семейства дизелей с воздушным охлаждением и организацию их массового производства В.В. Эфросу присуждена Государственная премия СССР (1977).

В период работы В.В. Эфроса директором НИКТИД институт был преобразован в отраслевой научно- технический дизельный центр.

Работая заведующим кафедрой В.В. Эфрос осуществил кардинальное реформирование как учебной работы, так и научной деятельности кафедры. При его непосредственном участии разработаны и реализованы новые учебные планы, созданы и оснащены специальные лаборатории, издана учебная литература, позволившие на современном уровне осуществить подготовку инженеров-разработчиков и ученых в такой важнейшей области как двигателестроение. Организовано обучение по ряду новых направлений, качественно улучшено дипломное проектирование, открыты и успешно работают бакалаврат, магистрат, аспирантура и докторантура. Качество подготовки инженеров и специалистов высшей квалификации получает высокую оценку.

Одновременно осуществлено формирование и развитие новых научных направлений, в том числе направленных на разработку принципов конструирования многоцелевых быстроходных четырехтактных дизелей, двухтактных двигателей для механизации и мототехники, наддува дизелей с числом цилиндров до трех, систем впрыска бензина для автомобильных двигателей, а также совершенствования методов расчетов деталей, узлов ДВС и повышения их надежности.

Созданная В.В. Эфросом школа, реализующая улучшение базовых показателей ДВС и развитие методологии их конструирования признана в России и за ее пределами. В рамках этой школы развито интегрированное с институтами РАН направление “Теплофизика, газодинамика и экология нестационарных процессов”. Являясь научным руководителем этого направления В.В. Эфрос активно способствует интеграции в учебный и научный процессы достижений академической науки. Начиная с 1987 года по инициативе и под научным руководством и В.В. Эфроса функционирует конференция “Фундаментальные и прикладные проблемы совершенствования поршневых двигателей”, пользующаяся устойчивой популярностью среди отечественных и зарубежных специалистов и играющая важную роль в развитии научных исследований и инженерных разработок в области ДВС. Под его научным руководством выполнено 28 кандидатских и докторских диссертаций. Им опубликовано более 250 научных работ, получено 62 свидетельства и патента на изобретения и промышленные образцы.

Деятельность В.В. Эфроса отмечена орденами и медалями СССР и России, медалями ВДНХ СССР и рядом отраслевых наград.